1. La strukturo kaj funkcio demotorciklaj kaskojMotorciklaj kaskoj aspektas tre simplaj, kiel bela ŝelo kun iom da ŝaŭmo englutita interne, sed ili ne estas. Motorciklaj kaskoj estas altteknologiaj produktoj. Ĝi estas kompleksa, plurtavola teknika sistemo konsistanta el kvin partoj: ekstera ŝelo, bufrotavolo, interna subŝtofo, vizaĝŝildo kaj fiksa sistemo. 1. Ŝelo La ŝelo estas la unua defendlinio de motorcikla kasko, sorbante kaj dispersante frapenergion. La ŝelo kutime estas elmetita al malgrandaj batoj, kiel ekzemple falo de la sidloko dum parkado, sen influi vian protekton, kaj malgrandaj batoj aŭ gratvundoj ne influos ĝian funkciadon. La materialo de la ŝelo inkluzivas ABS-rezinan materialon, PC+ABS-alojan materialon, vitrofibro-plifortigitan plaston, karbonfibron, ktp. Inter ili, la materialo de la ŝelo estas karbonfibro, kiu havas la plej altan teknikan enhavon. 2. Bufrotavolo La funkcio de la bufrotavolo estas malrapidigi la movadon per deformado kaj malseketigado. Kiam motorciklo estas implikita en akcidento, krizhalto povas esti mortiga por la kapo kiam ĝi falas kaj trafas la teron. La rolo de la bufrotavolo estas malrapidigi la movadon kaj eviti subitajn haltojn. La bufrotavolo ĝenerale estas EPS (vastigita polistireno) materialo, kaj estas plej bone kunmeti plurajn malsamajn densecojn. 3. Subŝtofo La subŝtofo perfekte sidas kontraŭ la kapo. Ĝia ĉefa tasko estas envolvi la kaskon ĉirkaŭ la kapo, malhelpante ĝin ŝanceliĝi aŭ turniĝi. Ĝi ankaŭ reduktas bruon ene de la kasko, absorbas ŝokojn, ŝviton kaj haŭtoleojn, funkciante kiel bariero inter la kapo kaj la rembura tavolo. Bona motorcikla kasko kutime havas forpreneblan komfortan kuseneton. 4. Vizaĝa Qin La funkcio de la masko estas permesi al la posedanto vidi la vojon klare, samtempe malhelpante objektojn resalti de la vojo kaj vundi la vizaĝon. Bonaj maskoj estas faritaj el polikarbonato kaj testitaj pri penetrorezisto. 5. Retensistemo Retensistemo estas metodo, kiu permesas al lamotorcikla kaskoestu fiksita al la kapo por malhelpi la kaskon kliniĝi antaŭen kaj degliti de la kapo. Multaj ŝoforoj ne ŝatas havi la fermilojn fiksitajn tiel ke la motorcikla kasko turniĝos en kazo de akcidento, kio ne diferencas de ne porti kaskon. La Graveco de Motorciklaj Kaskoj Motorciklaj kaskoj estas tre gravaj kaj nepraj ekipaĵoj por motorciklantoj. Se nenio alia, laŭ la "Regularo pri Trafika Administrado" de mia lando kaj rilataj leĝoj, motorcikloj estas motorveturiloj, kaj ili ne rajtas veturi sur la vojon sen motorcikla kasko. Se vi portas motorciklan kaskon, la trafika polico ne kontrolos vin pri monpunoj. Kompreneble, ni ne portas kaskojn por malhelpi monpunojn. La funkcioj de motorciklaj kaskoj estas: 1. Bufroprotekto Motorciklaj kaskoj provizas bufrojn por la kapo en kazo de akcidento. La glata hemisfero de la kasko disipas kaj absorbas la frapforton, dum la deformado aŭ fendado de la kasko kaj subŝtofo ankaŭ agas kiel bufro, absorbante iom da la energio. 2. Ventrezista kaj bruoredukta Motorcikloj veturas rapide, sed ne havas la mallarĝan spacon de aŭtoj. La vento estas ankoraŭ malagrabla, kaj la bruo kaŭzita de la vento ankaŭ influos la kapablon de la ŝoforo juĝi. Tial, la vento- kaj bruoprotekto de la kasko estas ankoraŭ tre grava. 3. Renkontiĝo-memorigilo Motorciklo-kaskoj kutime estas en helaj kaj okulfrapaj koloroj, por ke ili povu allogi la atenton de la alia ŝoforo kaj aspekti bone dum renkontado aŭ preterpasado. Ili aspektas alte kaj profesie.
Afiŝtempo: 5 septembro 2022